Ford Fusion reestilizado aparece no Salão de Detroit 2016

O Ford Fusion recebeu o que vulgarmente é conhecido na indústria como um facelift de meio de ciclo. É realizado para fazer o carro parecer atualizado e manter sua participação de mercado até que sua nova geração apareça. Assim como sua reestilização em 2016, a segunda geração do Fusion foi apresentada em 2012 no Salão de Detroit. Se este ritmo se mantiver, espere que a terceira geração apareça por volta de 2020. Vai haver muito tempo para conviver com o atual sedã de segmento D reestilizado.

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As mudanças mais visíveis estão nos pára-choques traseiro e dianteiro, bem como nas lanternas e nos faróis.

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Dentro, a alavanca de câmbio foi substituída por um seletor giratório de marchas. Mas a mudança mais importante foi o retorno da versão Sport, o que você vê nestas fotos, equipada com um motor 2.7 V6 biturbo EcoBoost que irá entregar 242 kW (330 cv) e 475 Nm de torque distribuídos a todas as quatro rodas.

Produzido no México, o novo Fusion será também renovado em outros mercados para onde ele é exportado, como o Brasil, em 2016.

Gustavo Henrique Ruffo

I have been an automotive journalist since 1998 and have worked for many important Brazilian newspapers and magazines, such as the local edition of Car and Driver and Quatro Rodas, Brazilian's biggest car magazine. I have also worked for foreign websites, such as World Car Fans and won a few journalism prizes, among them three SAE Journalism Awards and the 2017 IAM RoadSmart Safety Award. I am the author of "The Traffic Cholesterol", a book about bad drivers that you can buy at Hotmart, Google Play, Amazon and Kobo.