EXCLUSIVO! – Temos todas as especificações técnicas do Toroidion 1MW

Recentemente contamos a história do Toroidion 1MW , um carro elétrico que não só pretende correr nas 24 horas de Le Mans, mas que foi inclusive criado com esta finalidade. E prometemos trazer mais informações sobre o carro, assim que nós as conseguíssemos da Toroidion. Levou muito menos tempo do que esperávamos, graças a Hanna, da empresa finlandesa, que nos deu todas as informações sobre o carro de que precisávamos.

Toroidion-1MW-B

O 1MW tem 4,32 m de comprimento, 2 m de largura e 1,18 m de altura. Suas baterias permitem uma autonomia de 515 km e o carro, como seu nome claramente diz, tem uma potência de 1 MW (1.360 cv). Mas temos de confessar que cometemos um erro depois de assistir ao vídeo sobre o 1MW. O carro não tem 4.500 Nm nas rodas da frente. Tem 9.000 Nm, ou 4.500 Nm para cada roda dianteira! A mesma história se aplica às rodas traseiras: cada uma tem 7.500 Nm disponíveis, não as duas. Em outras palavras, o Toroidion 1MW tem um torque total de 24.000 Nm!

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Mas a melhor parte ainda está para ser revelada. Com esses números, você provavelmente esperaria que o Toroidion 1MW pesasse em torno de 1.500 kg ou até mais, devido a grandes baterias para fornecer uma potência deste calibre. Mas estamos contentes em dizer que ele pesa apenas 860 kg. Um carro do mesmo porte, como um BMW Série 1, pesa 1.375 kg. A distribuição de peso fica próxima da ideal, com 49% sobre o eixo da frente e 51% sobre o de trás.

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Como o Toroidion 1MW ainda é um carro conceito, algumas mudanças podem acontecer até a versão de produção ser apresentada. O carro final estará pronto por volta de 2018, segundo a Toroidion. E sua participação em Le Mans ainda não foi definida. Mas será.

Gustavo Henrique Ruffo

I have been an automotive journalist since 1998 and have worked for many important Brazilian newspapers and magazines, such as the local edition of Car and Driver and Quatro Rodas, Brazilian's biggest car magazine. I have also worked for foreign websites, such as World Car Fans and won a few journalism prizes, among them three SAE Journalism Awards and the 2017 IAM RoadSmart Safety Award. I am the author of "The Traffic Cholesterol", a book about bad drivers that you can buy at Hotmart, Google Play, Amazon and Kobo.