Zotye, que produz o SR8, imitação do Porsche Macan, terá uma fábrica no Brasil – ATUALIZADO

A Zotye, a empresa chinesa que está prestes a apresentar uma imitação do Porsche Macan, chamada SR8, recentemente famosa devido à “semelhança” com o SUV alemão, anunciou que vai construir uma fábrica no Brasil. Mais exatamente em Goianésia, uma cidade no Estado de Goiás. Mas a mesma planta servirá a outra empresa, a Electro EV, uma fabricante de carros elétricos brasileira.

Esta é uma imagem da fábrica da Zotye.

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E este é o projeto da planta da Electro EV, que pode ser verificado no site da empresa.

Fabrica-Electro-2

Outro exemplo, lado a lado, para uma comparação mais direta: à esquerda, a planta da marca chinesa; à direita, a da Electro EV.

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Só para terminar, compare a imagem que nós usamos como a principal neste artigo e a da planta da Electro EV:

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Marcas d’água podem fazer uma bela diferença, não podem?

A fábrica da Zotye é, na verdade, a mesma da Electro EV. Enquanto a Zotye apresentou as projeções de sua fábrica em 10 de junho de 2015, na sua página de Facebook, o site da Electro EV surgiu em março de 2016. A planta será localizada na rodovia GO-080, km 59, Anel Viário, Goianésia. Na sua página “quem somos”, a Electro EV afirma isto: “No ano de 2012, decidimos substituir os investimentos no ramo de concessionárias por representação de marcas estrangeiras no Brasil. Em dezembro de 2013, o Grupo assinou contrato de exclusividade com a fabricante chinesa dos automóveis Zotye. A parceria rendeu bons frutos e já está em andamento a estruturação para instalar a primeira indústria da marca nas Américas. Com a crescente evolução dos veículos elétricos pelo mundo, o Grupo definiu por implantar uma unidade exclusiva para comercialização no segmento. Além de fornecer os veículos elétricos da Zotye, firmamos contrato de parceria com conceituada marca italiana, fabricante do único esportivo urbano 100% elétrico do mundo, e já estamos projetando montar, até final de 2017, alguns deles no Brasil.”

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Aparentemente, a Electro EV vai construir uma planta multimarca. Além do Z100 e do E200 da Zotye, ela também deverá produzir o Tazzari Zero EM1, um pequeno carro elétrico italiano. Ainda não sabemos se a planta pertence à marca chinesa ou se só irá produzir carros da Zotye sob licença.

A Zotye (ou seu importador oficial) também comprou a marca brasileira TAC em outubro de 2015. A TAC tem uma fábrica em Sobral, Ceará, usada para produzir um SUV chamado Stark. A empresa foi vendida por R$ 190 milhões (US$ 50 milhões) e deverá produzir outros modelos Zotye, provavelmente modelos a gasolina ou diesel da marca chinesa. O Z100, também chamado de Logic, o Z300, o Z500 e os SUVs T200, também conhecido como Hunter e “inspirado” pelo Daihatsu Terios, e T500, uma imitação do Volkswagen Tiguan, são modelos de combustão interna que podem ser produzidos por lá.

Tentamos falar com a Zotye para obter mais detalhes e atualizaremos este post assim que tivermos respostas dela.

 

ATUALIZAÇÃO

TAC-Stark-production-line

A Zotye retornou o contato do MotorChase para sanar nossas dúvidas sobre a produção no Brasil. A do TAC Stark vai continuar exatamente como é. Não seria possível lidar com a fabricação de outros veículos em Sobral, segundo Rafael Oliveira, gerente de marketing da empresa. Novos modelos da TAC, como uma picape, estão sob desenvolvimento e podem ser produzidos também na fábrica de Goianésia.

Zotye-E200

A nova fábrica demandará um investimento de R$ 150 milhões (cerca de US$ 42 milhões) e terá uma área construída de 200.000 m². O mesmo projeto incluirá a fábrica da Zotye e a da Electro. Elas dividirão algumas áreas, como a de pintura, e farão montagem dos modelos inicialmente em CKD, com o plano de expandir a produção em 5 anos, com 70% de nacionalização. A Zotye montará os carros com motor de combustão interna (Z100 Logic e T500), enquanto a Electro fará os elétricos, como o Tazzari Zero EM1, atualmente em processo de adaptação de airbags frontais e ABS, exigidos pela lei brasileira. A estimativa de preço para ele gira em torno de R$ 100 mil.

Electro-golf-kart

O Zotye Z100 Cloud (elétrico) e o E200 também serão fabricados pela Electro, assim como uma espécie de carrinho de golfe fechado para uso em condomínios. A produção total das duas fábricas, juntas, será de 20 mil unidades por ano.

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Enquanto a fábrica só deverá começar a operar em 2018, as operações da Zotye começarão no Brasil em novembro, com veículos importados. O primeiro a ser colocado à venda será o Z100, tanto na versão Logic, com motor a combustão, quanto na Cloud. Depois será importado o T600 2.0 Turbo. Em 2017, a empresa começará a vender no Brasil o T500 e o E200. Todos os veículos serão vendidos nas mesmas concessionárias, inclusive os TAC Stark, o que resolve um dos seus problemas anteriores: a falta de rede de distribuição.

 

Gustavo Henrique Ruffo

I have been an automotive journalist since 1998 and have worked for many important Brazilian newspapers and magazines, such as the local edition of Car and Driver and Quatro Rodas, Brazilian's biggest car magazine. I have also worked for foreign websites, such as World Car Fans and won a few journalism prizes, among them three SAE Journalism Awards and the 2017 IAM RoadSmart Safety Award. I am the author of "The Traffic Cholesterol", a book about bad drivers that you can buy at Hotmart, Google Play, Amazon and Kobo.