Renault apresenta o Clio reestilizado, com mudanças sutis

A Renault apresentou hoje o Clio rrestilizado. Com isso, a 4ª geração do carro ganha um pouco mais de fôlego para enfrentar a concorrência, mesmo que as mudanças sejam muito mais sutis do que as previstas pela revista francesa Auto-Moto. Que também errou a apresentação, que ocorreria no Salão de Genebra deste ano, em março. Compare o novo, à esquerda, com o antigo, apresentado em 2012, à direita.

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O Clio tem 4,06 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,45 m de altura e uma distância entre eixos de 2,59 m. A mudança na frente do carro foi basicamente no pára-choques e nos faróis.

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Na parte de trás, as mudanças são aparentemente apenas nas lanternas.

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O hatchback do segmento B também tem agora um novo motor, um 1.5 Energy dCi 110 turbodiesel. Ele oferece 81 kW (110 cv). Ele também vai impulsionar a Clio Estate, que também foi submetida ao facelift. Os carros também têm 3 novas opções de cor: Rouge Intense (vermelho), Gris Titanium (cinza) and Bleu Iron (azul).

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A Clio Estate é 4,28 m de comprimento, mantendo todas as outras medidas do hatchback.

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Além do novo diesel, a família Clio é alimentada pelo motor 1.5 dCi 90, que oferece 66 kW (90 cv), o 1.5 dCi 75 (55 kW) e, quando se fala nos motores a gasolina, o 1.2 16V (55 kw, ou 75 cv), o 0.9 TCe, com 66 kW (90 cv), o 1.2 TCe, com 88 kW (120 cv), e o 1.6 TCe, com 147 kW (200 cv) e 162 kW (220 cv).

Gustavo Henrique Ruffo

I have been an automotive journalist since 1998 and have worked for many important Brazilian newspapers and magazines, such as the local edition of Car and Driver and Quatro Rodas, Brazilian's biggest car magazine. I have also worked for foreign websites, such as World Car Fans and won a few journalism prizes, among them three SAE Journalism Awards and the 2017 IAM RoadSmart Safety Award. I am the author of "The Traffic Cholesterol", a book about bad drivers that you can buy at Hotmart, Google Play, Amazon and Kobo.