VAZOU! – Esta é a segunda geração do Porsche Panamera. Em sua versão Turbo

Depois de vídeos e vazamentos de imagens controversas, a segunda geração do Porsche Panamera finalmente foi revelada. Não oficialmente, o que só acontecerá no dia 28 de junho, em uma transmissão ao vivo, mas sim com as imagens oficiais. Vazadas e publicadas em primeira mão pelo Motor1.com. Veja-as acima e abaixo.

2017-porsche-panamera-vazada-3

A versão do carro que vazou é a mais poderosa, a Turbo. Que agora se tornou mais um nome tradicional e retórico, uma vez que todos os modelos Porsche tendem a se tornar turbinados.

2017-porsche-panamera-vazada-4

Como previsto, ele será alimentado por um novo V8 4.0 biturbo, capaz de produzir 447 kW (608 cv). O novo Panamera seria capaz de completar o circuito de Nürburgring Nordschleife mais rápido do que o Porsche Carrera GT. Isso provavelmente se aplica ao Turbo.

2017-porsche-panamera-vazada-2

2017-porsche-panamera-vazada-6 2017-porsche / panamera / vazou-05

É uma pena que nenhuma foto de perfil do carro tenha vazado. O novo Panamera seria muito mais elegante do que a primeira geração. Isso é algo que as colunas C quase gritam para nós, mas preferimos ser mais precavidos e esperar por uma vista lateral adequada do novo cupê de 4 portas.

O que sabemos até agora

O novo Panamera será construído sobre a plataforma MSB (Modularer Standardantriebsbaukasten), para carros de tração traseira e foi desenvolvido sob o código PO623. Sua produção começará em Leipzig, em junho. O futuro Porsche 928 será construído sobre a mesma plataforma. Ela irá torná-lo em torno de 90 kg mais leve do que seu antecessor e, portanto, um veículo com consumo de combustível mais baixo. A MSB é também mais barata de produzir do que aquela usada pelo Panamera atual.

Além do 4.0 V8, o Panamera também usará motores diesel, um V6 de 284 kW (386 cv) e um V8 de 315 kW (428 cv), e duas outras opções a gasolina. O primeiro é um V6 2.9 capaz de 313 kW (426 cv). O segundo é um V6 3.6 biturbo que entregará 373 kW (507 cv). A versão 4WD do novo Panamera será capaz de usar motores turbodiesel (a atual não é). Há a possibilidade de uma versão híbrida, equipada com um motor a gasolina V6, com uma potência combinada de 324 kW (441 cv), ou com um diesel V6, que ofereceria 273 kW (371 cv) acoplado ao motor elétrico.

Gustavo Henrique Ruffo

I have been an automotive journalist since 1998 and have worked for many important Brazilian newspapers and magazines, such as the local edition of Car and Driver and Quatro Rodas, Brazilian's biggest car magazine. I have also worked for foreign websites, such as World Car Fans and won a few journalism prizes, among them three SAE Journalism Awards and the 2017 IAM RoadSmart Safety Award. I am the author of "The Traffic Cholesterol", a book about bad drivers that you can buy at Hotmart, Google Play, Amazon and Kobo.