FLAGRA! – A nova Fiat Tipo SW está no Brasil!

Todos esperavam que a nova Fiat Tipo SW, a perua do novo Fiat produzido na Turquia, iria ser fotografada na Europa, mas não foi. O carro foi visto testando pela primeira vez no Brasil e fotografado por Marlos Ney Vidal, editor do site Autos Segredos. Se você tiver qualquer dúvida a que carro pertence aquela traseira acima, dê uma olhada nesta dianteira e diga-nos se não é o Fiat Tipo…

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De acordo com fontes do Marlos, o carro está no Brasil somente para teste, já que a Fiat não tem intenção de produzi-lo na América Latina ou de importar qualquer um dos seus modelos da Turquia, o que é uma vergonha. Todos os mercados sulamericanos precisam de uma perua do segmento C com preços razoáveis.

A Tipo SW provavelmente será tão grande quanto o sedã, ou seja, terá em torno de 4,50 m de comprimento, 1,48 m de altura e 1,78 m de largura, com uma distância entre eixos de 2,64 m. Se o sedã é capaz de transportar 510 l em seu porta-malas, a SW deve ser capaz de transportar a mesma quantidade de bagagem.

A SW muito provavelmente seguirá as versões oferecidas pelo sedã (Easy, Urban e Lounge), com a de entrada equipada com motor a gasolina 1.4 Fire ou com um motor diesel MultiJet 1.3, ambos capazes de gerar 71 kW (95 cv). Este ultimo será oferecido tanto em configurações Euro 5 quanto Euro 6. O 1.6 MultiJet, por outro lado, estará somente disponível nas especificações Euro 6, tanto com uma transmissão manual quanto com uma automatizada de dupla embreagem, ambas de 6 marchas. O MultiJet mais forte produz 89 kW (120 cv). O maior motor a gasolina será o 1.6 e.TorQ, produzindo 82 kW (117 cv) e oferecido exclusivamente com uma transmissão automática de 6 marchas, mas até agora ele não está à venda. O 1.6 MultiJet é oferecido na versão Urban e é o único disponível para a Lounge, na Turquia, onde o carro é chamado de Aegea, mesmo nome do conceito que lhe deu origem.

O Autos Segredos também capturou outros carros internacionais que foram vistos ao lado da Tipo SW e promete publicá-los mais tarde. Nós certamente ficaremos atentos para ver o que passou na frente das lentes do Marlos!

Fonte: Autos Segredos

Gustavo Henrique Ruffo

Sou jornalista automotivo desde 1998 e trabalhei para alguns dos meios, especializados ou não, mais importantes do Brasil, como Folha de S.Paulo, Jornal do Carro, a finada Oficina Mecânica, Gazeta Mercantil, WebMotors, FlatOut, Car and Driver e Quatro Rodas. Também escrevi para meios estrangeiros, como o site World Car Fans, e ganhei alguns prêmios de jornalismo, da SAE, da AEA e o IAM RoadSmart Safety Award 2017, pelo The Guild of Motoring Writers. Também sou autor do livro "O Colesterol do Trânsito", sobre maus motoristas, que pode ser comprado como ebook no Hotmart, na Amazon e como cópia física no Clube de Autores.

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