Teasers oficiais do Porsche Panamera confirmam imagem vazada

A Porsche já começou a liberar teasers da segunda geração do Panamera. Primeiro, liberando a imagem abaixo, com um vídeo que deve ser um dos melhores que já vimos sobre a história da marca. Depois, a alemã soltou o desenho acima. Todas essas dicas acabam confirmando a imagem de folheto vazada que publicamos alguns dias atrás. Confira com a gente.

Porsche panamera--2-teaser

Você viu a forma das lanternas traseiras? Ela corresponde à das apresentadas pela imagem vazada, que pode ser vista abaixo. Agora compare-a com o desenho lá em cima. Você pode ver as semelhanças nos pára-choques da frente? E a saída de ar lateral que forma uma espécie de colchete em direção à parte traseira do carro? É um elemento de estilo que também está presente na primeira geração, mas os vincos superiores não param na porta da frente, como no modelo atual. Eles se estendem até as maçanetas das portas traseiras. Tanto na imagem vazada quanto no desenho oficial.

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Agora compare a imagem vazada com o vídeo que os caras do The Fast Lane Car fizeram em abril. É o mesmo veículo. Compare a assinatura de LED dos faróis com a dos carros no vídeo. Também é a mesma, com 4 pontos de luz em cada um deles.

Tudo bem duvidar se uma imagem vazada é um vazamento verdadeiro ou uma imagem “Photoshopada”, mas não é legal simplesmente achar que ela é falsa…

O novo Panamera será construído sobre a plataforma MSB (Modularer Standardantriebsbaukasten), para carros de tração traseira e foi desenvolvido sob o código PO623. Sua produção começará em Leipzig, em junho. O futuro Porsche 928 será construído sobre a mesma plataforma. Ela irá torná-lo em torno de 90 kg mais leve do que seu antecessor e, portanto, um veículo com consumo de combustível mais baixo. A MSB é também mais barata de produzir do que aquela usada pelo Panamera atual.

Os motores a gasolina seriam um V6 2.9 capaz de 313 kW (426 cv), um V6 3.6 biturbo que entregará 373 kW (507 cv) e um V8 4.0 biturbo com 447 kW (608 cv). O novo Panamera seria capaz de completar o circuito de Nürburgring Nordschleife mais rápido do que o Porsche Carrera GT.

A versão 4WD do novo Panamera será capaz de usar motores turbodiesel (a atual não é). As opções incluem um V6 de 284 kW (386 cv) e um V8 de 315 kW (428 cv) . Há a possibilidade de uma versão híbrida, equipada com um motor a gasolina V6, com uma potência combinada de 324 kW (441 cv), ou com um diesel V6, que ofereceria 273 kW (371 cv) acoplado ao motor elétrico.

Gustavo Henrique Ruffo

Sou jornalista automotivo desde 1998 e trabalhei para alguns dos meios, especializados ou não, mais importantes do Brasil, como Folha de S.Paulo, Jornal do Carro, a finada Oficina Mecânica, Gazeta Mercantil, WebMotors, FlatOut, Car and Driver e Quatro Rodas. Também escrevi para meios estrangeiros, como o site World Car Fans, e ganhei alguns prêmios de jornalismo, da SAE, da AEA e o IAM RoadSmart Safety Award 2017, pelo The Guild of Motoring Writers. Também sou autor do livro "O Colesterol do Trânsito", sobre maus motoristas, que pode ser comprado como ebook no Hotmart, na Amazon e como cópia física no Clube de Autores.