VAZOU! – Esta é a segunda geração do Porsche Panamera. Em sua versão Turbo

Depois de vídeos e vazamentos de imagens controversas, a segunda geração do Porsche Panamera finalmente foi revelada. Não oficialmente, o que só acontecerá no dia 28 de junho, em uma transmissão ao vivo, mas sim com as imagens oficiais. Vazadas e publicadas em primeira mão pelo Motor1.com. Veja-as acima e abaixo.

2017-porsche-panamera-vazada-3

A versão do carro que vazou é a mais poderosa, a Turbo. Que agora se tornou mais um nome tradicional e retórico, uma vez que todos os modelos Porsche tendem a se tornar turbinados.

2017-porsche-panamera-vazada-4

Como previsto, ele será alimentado por um novo V8 4.0 biturbo, capaz de produzir 447 kW (608 cv). O novo Panamera seria capaz de completar o circuito de Nürburgring Nordschleife mais rápido do que o Porsche Carrera GT. Isso provavelmente se aplica ao Turbo.

2017-porsche-panamera-vazada-2

2017-porsche-panamera-vazada-6 2017-porsche / panamera / vazou-05

É uma pena que nenhuma foto de perfil do carro tenha vazado. O novo Panamera seria muito mais elegante do que a primeira geração. Isso é algo que as colunas C quase gritam para nós, mas preferimos ser mais precavidos e esperar por uma vista lateral adequada do novo cupê de 4 portas.

O que sabemos até agora

O novo Panamera será construído sobre a plataforma MSB (Modularer Standardantriebsbaukasten), para carros de tração traseira e foi desenvolvido sob o código PO623. Sua produção começará em Leipzig, em junho. O futuro Porsche 928 será construído sobre a mesma plataforma. Ela irá torná-lo em torno de 90 kg mais leve do que seu antecessor e, portanto, um veículo com consumo de combustível mais baixo. A MSB é também mais barata de produzir do que aquela usada pelo Panamera atual.

Além do 4.0 V8, o Panamera também usará motores diesel, um V6 de 284 kW (386 cv) e um V8 de 315 kW (428 cv), e duas outras opções a gasolina. O primeiro é um V6 2.9 capaz de 313 kW (426 cv). O segundo é um V6 3.6 biturbo que entregará 373 kW (507 cv). A versão 4WD do novo Panamera será capaz de usar motores turbodiesel (a atual não é). Há a possibilidade de uma versão híbrida, equipada com um motor a gasolina V6, com uma potência combinada de 324 kW (441 cv), ou com um diesel V6, que ofereceria 273 kW (371 cv) acoplado ao motor elétrico.

Gustavo Henrique Ruffo

Sou jornalista automotivo desde 1998 e trabalhei para alguns dos meios, especializados ou não, mais importantes do Brasil, como Folha de S.Paulo, Jornal do Carro, a finada Oficina Mecânica, Gazeta Mercantil, WebMotors, FlatOut, Car and Driver e Quatro Rodas. Também escrevi para meios estrangeiros, como o site World Car Fans, e ganhei alguns prêmios de jornalismo, da SAE, da AEA e o IAM RoadSmart Safety Award 2017, pelo The Guild of Motoring Writers. Também sou autor do livro "O Colesterol do Trânsito", sobre maus motoristas, que pode ser comprado como ebook no Hotmart, na Amazon e como cópia física no Clube de Autores.